국제 무역에서 장비의 안전한 운송은 매우 중요합니다. 저희가 수출하는 판금 가공 장비의 경우, 크기와 무게가 크기 때문에 포장 및 적재 방식이 고객 공장에 안전하고 손상 없이 도착할 수 있는지 여부를 직접적으로 결정합니다. 고객의 주문량과 장비 크기에 따라 일반적으로 LCL(Less than Container Load)과 FCL(Full Container Load) 두 가지 방식으로 수출 운송을 진행합니다.
1. LCL
LCL은 일반적으로 고객이 소형 판금 가공 장비를 하나만 주문하는 경우에 적합합니다. 장비 자체만으로는 컨테이너를 가득 채우기에 부족하므로, 고객의 운송비를 절감하기 위해 다른 상품과 함께 동일한 컨테이너에 담아 운송합니다.
LCL 프로세스 동안 우리는 다음을 수행합니다.
1) 해상 운송 중 습기와 먼지를 방지하기 위해 기계를 투명한 플라스틱 필름으로 감싸고 전기 캐비닛에 건조제를 넣으십시오.
2) 장거리 운송 중에도 기계를 안정적으로 보호할 수 있도록 기계에 맞는 나무 상자를 맞춤 제작합니다.
3) 크레인을 사용하여 나무 상자를 트럭에 조심스럽게 싣습니다.
4) 방수천으로 덮어 운송 중 비를 방지합니다.
5) 트럭은 화물 운송업체가 지정한 창고에 나무 상자를 배달하고, 화물 운송업체는 LCL 운송을 준비합니다.
이를 통해 고객의 운송 비용을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 운송 중에 기계가 손상되는 것을 방지할 수도 있습니다.
고객이 여러 개의 판금 가공 장비를 주문하거나 장비 하나가 큰 경우, 우리는 풀 컨테이너 운송을 이용합니다.
풀 컨테이너 적재 운송 절차는 더욱 엄격합니다.
1) 해상 운송 중 습기와 먼지를 방지하기 위해 기계를 투명한 플라스틱 필름으로 감싸고 전기 캐비닛에 건조제를 넣으십시오.
2) 크레인을 작동하여 기계를 원활하게 적재 구역으로 들어 올리고, 지게차가 장비의 앞부분을 컨테이너 문에 정확하게 놓도록 돕습니다.
3) 지게차 운전자는 기계를 컨테이너 문에서 내부로 능숙하게 밀어 넣고, 미리 계산된 계획에 따라 적절한 위치에 배치하여 공간 활용을 극대화합니다.
4) 작업자는 기계에 각도철을 부착하고 와이어 로프를 단단히 묶어 운송 중에 기계가 움직이거나 기울어지지 않도록 합니다.
5) 캐비닛 문을 닫고 밀봉하여 고객이 기계를 받기 전에 다른 사람이 문을 열지 않았는지 확인하세요.
6) 트럭은 컨테이너를 상하이 항구로 배달하고, 항구에서는 컨테이너를 배에 싣고 바다로 운송할 준비를 합니다.
이러한 유형의 포장 및 고정 방법은 무게가 무겁고 부피가 큰 판금 가공 장비에 특히 적합합니다.
LCL이든 FCL이든, 저희는 항상 기계의 안전한 운송을 최우선으로 생각합니다. 포장, 적재, 고정까지 모든 단계를 엄격하게 관리하여 고객이 최대한 빨리 완벽한 상태의 기계를 받아보실 수 있도록 보장합니다.
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